처음 사용자 & 진단 기능
Start & Check: 모듈과 소프트웨어를 연결한 후에 개요를 보실 수 있습니다.
- 소프트웨어 버전 – "Online-Update"버튼을 클릭하여 자동으로 최신 펌웨어를 설치하십시오
- 현재의 프로파일
- 어떤 차량에 설치하는지 탐색되었는지
- CAN-상태. 주의 : 이것은 단지 현재 CAN-high와 CAN-low가 연결되었는지 만을 보여줍니다.
- 보다 더 많은 지원 및 디버그 정보
- 크루즈 컨트롤에 의한 제어기능은 자동으로 활성화되며, 원하는 경우 비활성화 할 수 있습니다
차량 선택하기
매뉴얼 선택: 분명 일부 차량은 소프트웨어에 아직 등록되지 않는 차들도 있습니다. 그럴경우 자동적으로는 탐색되지 않습니다. 이럴 땐, 여기서 알맞은 자동차를 선택할 수 있습니다
판매자를 위한 장점: 유니버셜 모듈 40176는 모든 유형의 차량에 대해 지원됩니다. 소프트웨어와 함께 적용 차종을지정할 수 있기 때문에 재고를 최소화 할 수 있습니다.
간단 프로파일 선택
프로파일 선택: 일부 차량들은 기본으로 스위치가 설치되어 있는 차량도 있습니다. 그럴 땐 이 시스템으로 Sound Booster Pro를 제어 할 수 있습니다. 소프트웨어를 통해 어떤 프로파일을 어떤 주행모드와 연결 할 것인지 결정합니다.
중요: 이런식으로 선택하는 경우 기존 스위치 기능이나 리모콘 기능을 사용 할 수 없습니다. 필드를 "ignore"로 설정하면 다시 사용할 수 있습니다.
외부 사운드 모듈(ESM) 선택
외부 사운드 모듈 : 당신이 만약 다른 ESM모듈을 연결한 경우, 여기서 선택 하시면 됩니다. 예를 들어 Audi, BMW, 마세라티 또는 폭스바겐 등 다른 모듈도 여기서 변경하시면 됩니다.
도구 모음 바, 테스트 & 저장
Test: 모듈 내 각각의 프로파일 설정을 바꿀 수 있는 기능을 이용하세요. 프로파일을 영구적으로 유지시키려면 저장(Save) 버튼으로 저장 하세요. 저장함으로써 프로파일은 영구적으로 모듈에 저장됩니다. 저장하지 않으면 다음 작동시 반영 되지 않습니다.
Load: 그래프를 변화시켰거나 또는 바뀐 그래프로 인해 사운드가 마음에 안들 경우, 이 기능을 사용하면 됩니다. 최근 저장된 그래프로 다시 돌릴 수 있습니다.
Load Factory Defaults: 이 기능은 공장 초기화 설정으로 다시 저장합니다.
File Import / File Export: PC에 자신의 프로파일을 저장하거나 소프트웨어에 설치된 프로파일을 가져올 수 있습니다.
프로파일 그래프 설명
프로파일: 모델 유형에 따라서 각각 6가지의 다른 프로필을 바꿀 수 있습니다. 현재 변경 가능한 5 가지 다이어그램이 있습니다 : 분당 회전 수 (rpm), 체적, 브레이싱 (불규칙한 주행), 불규칙한 하중 및 속도에 따른 볼륨 조정.
개인 프로파일: 각 프로필에는 동일한지도와 기능이 있습니다. 따라서 모듈의 누름 단추, 원격 제어 또는 사운드 부스터의 다른 제어 가능성을 사용하여 전환 할 수있는 여러 가지 프로필을 만들 수 있습니다.
그래프: 모든 그래프는 15 포인트까지 생성하여 조절 할 수 있습니다. 오른쪽 버튼을 누르면 포인트가 생기고 왼쪽버튼을 누르면 다시 사라집니다.
RPM Translation
Rpm translation : 입력 회전을 다른 회전으로 변환 할 수 있습니다. 예를 들어 엔진이 700 rpm으로 회전 할 때 1000 rpm으로 증가시킬 수 있습니다.
이 기능은 가솔린 엔진이 장착 된 차량에 시스템을 설치할 때도 중요합니다. 때때로 rpm 범위는 여기에서 최대 7000 rpm 일 수 있습니다. 번역은 최대 4500 rpm으로 줄여야합니다. 이렇게하면 시스템이 여전히 강하고 고회전에서도 잘 들립니다.
음량
붉은 영역: 이 구간은 가능한 한 사용하지 마세요. 이 구간에서 직접적으로 포인트를 만드는 것은 불가능합니다. 만약 이 구간을 사용하고 싶으시다면 붉은 구역 아래에 포인트를 생성 하세요. 그러면 이 구간으로 포인트를 끌어당길 수 있습니다.
만약 차량의 엔진RPM이 빨간 영역에서 30초 이상 유지되면 볼륨은 자동적으로 내려갑니다. 보통 같은 속도로 계속 운행 될때 발생합니다.
Bracing (irregular run)
Irregular: 후에 그래프와 전체 스피드 영역을 처리합니다. 만약 엔진이 오직 idle에서만 불규칙적으로 작동한다면 idle 상태에서의 속도를 냉간 또는 냉간이 아닌 상태의 따라 지정해야 합니다.
또한, 갑작스런 정지로 인해 속도가 0이 되었을 경우, 사운드가 늘어질 수 있으니 주의해야 합니다. 이것은 보기와 같이 그래프를 약간 바꾸어 줘야만 하는 것을 의미합니다. 그렇지 않으면 전환속도가 느려지면서 전환이 이루어지지 않을 수 있습니다.
Irregular Load
불규칙한 하중 : 이 특성 필드는 주로 서있는 동안 유용하고 청취 가능합니다. 이 조정으로 소리가 조금 더 커집니다.
SDVA (speed dependent volume adjustment)
속도에 의존하는 볼륨 조절 (SDVA)이 최대로 증가 : 전체 볼륨이 100km / h까지 증가하고 끝날 때까지 유지됩니다.
차단 된 SDVA : 전체 볼륨이 100 km/h로 재생 될 때까지 전체 볼륨이 증가합니다. 그 후, 볼륨이 내려 가고 150 km/h에서 시스템이 꺼집니다 (상단 그림의 투명한 그래프). SDVA 기능은 이전 기능 (볼륨, 불규칙한로드)에 의해 생성 된 볼륨을 필터링합니다. 즉,이 필드가 100 %이고 볼륨이 30 %이면 30 %는 끝 부분의 총 출력입니다.
가상 가속기, 데모 모드
가상 액셀레이터: 이 슬라이더는 엔진의 작동 없이 설정을 테스트 할 수 있도록 합니다. 이 기능을 사용하기 위해서는 전원이 켜져 있어야 합니다.
데모모드 :화면 왼쪽의 가상 악셀레이터 슬라이더(막대기)를 정확히 600rpm에 설정하면 실제 자동차에서 가속페달을 밟은것과 같은 효과로 테스트 할 수 있습니다.
가속
스로틀 : 액셀러레이터 페달 위치에 따라 볼륨을 변경할 수있어 더욱 사실적인 사운드를 생성 할 수 있습니다. 지도는 이미 프로필 1의 가속 페달 위치에 고정되어 있습니다.
이 기능을 사용하려면 각 차량에 대해 가속 페달 위치를 감지해야합니다. 귀하의 차량에 해당하는 경우 진단 페이지를 소프트웨어로 보내주십시오.
소프트웨어
사용 시 주의점
Note: KUFATEC 모듈 40186과 40187(아우디 A4 8K, A5 8T를 위한 액티브사운드)는 소프트웨어로 컴퓨터와 연결되지 않습니다. 이모듈을 사용하기 위해선 온라인 샵에서 업데이트를 하셔야만 합니다. 또한 특별한 사운드 프로파일을 만드는 소프트웨어의 사용이 허용되지 않습니다. 다만 Sound Booster의 소리를 크게 해줄 뿐 입니다.
샵에서 업데이트 완료하기
프로필을 변경하기 위해 소프트웨어를 사용하는 것은 유감스럽게도 Maserati Ghibli, Quattroporte, Levante Diesel (모듈 40597, 제품 번호 : 40595) 용 Intensify 부스트 세트에서는 불가능합니다. 그러나 크루즈 컨트롤을 통해 언제든지 볼륨을 제어 할 수 있으며 변경 사항은 프로필에 자동 저장되어 활성화됩니다.
Sound Booster Software를 사용하는 방법은 무엇입니까?
사운드 프로필, 팁 및 트릭 만들기
호주에 있는 공식 설치 대리점의 자동차 전문가 Autofidelity가 Sound Booster Pro의 소프트웨어에 대해 설명해논 영상입니다 자신의 사운드 프로필을 만듭니다. 비디오 끝 부분을 들어보십시오.
미리 만들어진 톤 프로파일을 원하십니까?
소프트웨어와 관련하여
궁금증이 더 있습니까?
FAQ 를 통해 자주 물어보는 질문에 대한 답변을 봐주세요.
그래도 적절한 답을 못찾으셨나요?
그렇다면, Sound Booster Pro Hotline 으로 문의하세요. : +82-2-6487-2537
업무시간내 연락 주시기 바랍니다.